NST經典案例 | 武漢市軌道交通篇
發布時間:
2023-05-05
廣東拿斯特作為GB17945-2010《消防應急照明和疏散指示系統》參編單位、 GB51309-2018國家標準參編單位、《國家建筑標準設計圖集19D702-7》參編單位，再次成為國家建筑標準設計圖集21D702-8《地鐵及城市交通隧道應急照明設計與安裝》參編單位
本期分享的是武漢市軌道交通經典案例，敬請關注！
武漢軌道交通7號線簡介
武漢軌道交通7號線是中國湖北省武漢市第8條建成運營的地鐵線路，也是武漢市第4條穿越長江的地鐵線路。7號線全長84公里，從黃陂到江夏縱貫大武漢，目前是武漢最長的地鐵。這條線路目前的站距不到2公里，而延伸段37公里只有11個車站，站距超過了3公里，屬于軌道交通當中的“快軌”，為沿線居民的出行提供了最大便利。
（采用拿斯特消防應急照明和疏散指示系統產品）
（采用拿斯特消防應急照明和疏散指示系統產品）
（采用拿斯特消防應急照明和疏散指示系統產品）
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（7號線地鐵工作人員特意制作的手舉牌）
武漢軌道交通19號線簡介
武漢地鐵19號線全長約23.3公里，共設車站7座，該線是武漢軌道交通線網中的市域快線，與20號線一起構建空港復合樞紐,形成高新區、高鐵武漢站和天河樞紐的快速直達聯系，全線設車站7座，換乘站3座，均為地下線。設計最高運行速度初期為120公里/小時，預留提升至140公里/小時的條件，將是目前武漢市“跑得最快”的地鐵。
（采用拿斯特消防應急照明和疏散指示系統產品）
（采用拿斯特消防應急照明和疏散指示系統產品）
（采用拿斯特消防應急照明和疏散指示系統產品）
多次為重大工程項目提供消防應急解決方案
彰顯拿斯特的優質產品和技術實力
廣東拿斯特作為GB17945-2010《消防應急照明和疏散指示系統》參編單位、 GB51309-2018國家標準參編單位、《國家建筑標準設計圖集19D702-7》參編單位，再次成為國家建筑標準設計圖集21D702-8《地鐵及城市交通隧道應急照明設計與安裝》參編單位。
經過近二十年的發展和積淀，拿斯特已經成為眾多現代公共建筑消防應急照明和疏散指示系統產品的供應商，先后為上海地鐵、廣州地鐵、深圳地鐵、江門高鐵站、廣深輕軌、廣珠城際、天津地鐵、青島地鐵、濟南地鐵、重慶市郊鐵路、隨州南站、石家莊地鐵、鄭州地鐵、蘭州地鐵、徐州東站、太焦鐵路、商合杭鐵路等重大工程項目提供消防應急照明和疏散指示系統解決方案。
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廣東拿斯特——應急燈國家標準參編單位
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